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疫情席卷全球 國際物流不容樂觀

2020-03-30 09:41:20報告大廳(www.ronqc.club) 字號:T| T
  報告大廳摘要:目前我國疫情得到全面有效的控制,我市國際物流行業也已全面復工,然而國外疫情還在不斷蔓延,許多國家宣布進入緊急狀態,國際物流通道受阻,國際物流行業全面復產還需要方方面面的支持。

  目前我國疫情得到全面有效的控制,我市國際物流行業也已全面復工,然而國外疫情還在不斷蔓延,許多國家宣布進入緊急狀態,國際物流通道受阻,國際物流行業全面復產還需要方方面面的支持。

  因需求下降、供應鏈斷裂,國際航空海運將在一段時間內繼續呈低迷狀態;在公路運輸方面,隨著國內疫情得到有效遏制,亞太的陸運恢復近七成,但是歐洲的陸運不容樂觀。

  疫情對全球物流業的打擊可以從供需兩端來分析,在需求端,疫情會帶來必選消費品的增加,可選消費品的減少,總體的需求下降。在供應鏈端,全球產業鏈條的多點受限使得商品供應出現短缺,另外運輸能力也成為最容易被打擊的一環,疫情還將人力不足的問題凸顯了出來。

  在全球范圍內,歐洲物流市場供應鏈緊張的現象尤為顯著。歐盟內部市場貨運十分依賴公路交通。據歐盟統計局數據,2019年歐盟內部市場77%的貨物流轉通過公路交通完成,鐵路與內河航運分別占據17%和6%的份額。

  目前歐洲和美國的疫情較為嚴峻,但在人員和商品的流通方面,歐美采取的是不同的政策,這也導致了其物流效率的不同。歐洲各國關閉國境后,歐盟的邊界不復存在。而美國各州之間的政策是凍結人口的流動,貨物目前是暢通的。

  受疫情影響,規模物流企業經營成本增加,中小企業面臨“斷炊”風險。為此,市交通運輸局幫助企業對接稅務、金融保險等部門,落實社保延期繳納、保險減免、銀行貸款利率下浮等惠企政策,引導規模物流企業轉變經營結構和管理模式,提升市場競爭力。同時引導中小物流企業進行市場資源整合,尋求抱團取暖,共渡難關。

  隨著全球多國宣布進入緊急狀態,國際物流業面臨貨量減少、局部物流網絡不暢等困境。疫情是一個拐點,也是一個新起點,對部分物流企業來說,他們正在積極尋求應對之策,加快轉型升級的步伐。

  全球物流背后的本質是全球貿易。目前,對國際物流業應有的支持措施主要包括兩個方面,一方面是推動“國家隊”入場;另一方面是給予正在建設國際物流體系的企業更多支持。這將支撐國內制造業更好地走向全球。

(本文著作權歸原作者所有,未經書面許可,請勿轉載)
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